(Az elektromos Renault Master, vagyis a Renault Master E-Tech töltésének gyakorlati útmutatója).
A Renault Master E-Tech az egyik legnagyobb méretű elektromos haszongépjármű a piacon, amelyet kifejezetten nagy terhelésre, telephelyi munkára és hosszabb városi–elővárosi fuvarokra terveztek.
De mennyire könnyű tölteni, mennyibe kerül, és milyen töltési módok érhetők el?
Most részletesen bemutatjuk a Renault Master töltését a mindennapokban, gyakorlati példákkal szemléltetve.
Renault Master E-Tech töltése: Akkumulátor és hatótáv – nagy méret, meglepően jó hatékonyság
A Renault Master elektromos változata (E-Tech) kétféle akkumulátorral érhető el:
| Paraméter | 52 kWh | 87 kWh |
|---|---|---|
| Hatótáv (WLTP) | kb. 200–220 km | kb. 320–400 km |
| Hajtás | Elsőkerék | Elsőkerék |
| Teljesítmény | 130 LE | 130 LE |
| Nyomaték | 300 Nm | 300 Nm |
💡 Valós hatótáv:
-
Városban: 250–280 km (87 kWh)
-
Vegyes használat: 220–260 km
-
Autópályán: 170–200 km
A nagyobb akkuval már valódi napi logisztikai műszakokra is elegendő hatótáv áll rendelkezésre.
Renault Master E-Tech töltési lehetőségek – rugalmas opciók minden helyzetre
A Renault Master E-Tech Type 2 / CCS Combo 2 csatlakozót használ.
| Töltés típusa | Teljesítmény | 10–100% töltési idő |
|---|---|---|
| Otthoni konnektor (230 V) | 2,3 kW | 30–40 óra |
| Wallbox (11 kW AC) | 11 kW | 7–9 óra |
| DC gyorstöltés | max. 130 kW | 10–80% kb. 40 perc |
👉 A fedélzeti AC-töltő 22 kW-os opcióval is rendelhető – ez jelentősen gyorsítja a telephelyi töltést.
👉 A 130 kW-os DC töltés pedig kategóriaelső a furgonok között.
Renault Master E-Tech otthoni / telephelyi töltés – a legolcsóbb megoldás
Mivel a Renault Master-t jellemzően cégek használják, a töltés is a telephelyen zajlik.
💡 Költségszámítás:
Az 52 kWh-s akku feltöltése H-tarifával kb. 1 900–2 200 Ft,
a 87 kWh-sé kb. 3 000–3 500 Ft.
Ez 100 km-re vetítve 500–650 Ft, amely kevesebb mint fele a dízel Master üzemanyagköltségének.
📌 Az AC töltés éjszaka (7–9 óra) kényelmesen elvégzi a napi „tankolást”.
Renault Master E-Tech nyilvános gyorstöltés – útközben fél óra és mehet tovább
A Renault Master E-Tech gyors DC töltése valóban használható a napi logisztika során:
-
130 kW DC
-
10→80% kb. 40 perc
-
Ez kb. 200–250 km hatótávot ad a nagyobb akkuval
🚚 Gyakorlati példa:
Egy vidéki kiszállítással foglalkozó cég 280 km-t megy naponta.
-
Reggel tele indul
-
Délben egy 25–30 perces töltés
-
Délután újra elegendő tartalék áll rendelkezésre a műszak végéig
Renault Master E-Tech töltése: Gyakorlati felhasználási példák
1️⃣ Városi futárszolgálat
A gyakori megállások miatt sok a regeneratív fékezés → akár 10–15% extra hatótáv.
Az egész napos városi fuvar simán belefér egyetlen éjszakai töltésbe.
2️⃣ Telephelyi logisztika
„Minden éjjel töltjük a telephelyen, reggelre 100%.”
A nap végén jellemzően még 30–40% akku marad.
3️⃣ Hosszabb vidéki szállítás
A nagyobb, 87 kWh-s akkuval egy 300–350 km-es út reálisan teljesíthető.
Ha szükséges, egy 30 perces DC töltés elegendő a hazaútra.
Renault Master E-Tech okos töltés és flottakövetés a Renault alkalmazással
A MyRenault flottafunkciói lehetővé teszik:
-
töltés időzítése
-
töltöttségi szint nyomon követése
-
valós idejű hatótáv kijelzés
-
előfűtés / előhűtés indulás előtt
-
több jármű egyidejű felügyelete
Ez különösen előnyös futárszolgálatoknak vagy cégeknek, ahol 3–20 Master dolgozik egyszerre.
Renault Master E-Tech töltése: Összegzés
A Renault Master E-Tech töltése a gyakorlatban:
🏠 Otthon / telephelyen: gyors, kiszámítható, olcsó
⚡ Úton: fél óra alatt jelentősen növelhető a hatótáv
🚚 Napi munkában: stabil, energiatakarékos és környezetbarát
Aki nagy méretű elektromos furgont keres logisztikai feladatokra,
a Renault Master E-Tech az egyik legkönnyebben tölthető, leginkább flottakompatibilis modell a piacon.
