Elektromos autó töltés ára – mennyibe kerül valójában?

Amikor valaki először beül egy elektromos autóba, mindig eljön a pillanat, amikor a kíváncsiság egy egyszerű, de nagyon emberi kérdésbe sűrűsödik:
„Oké, de mennyibe kerül majd feltölteni?”

Hiszen a benzinkúton mindannyian hozzászoktunk, hogy látjuk a pörgő forintokat a kijelzőn. Elektromos autónál viszont más a játék: itt kilowattórákban (kWh) mérünk, és a töltés ára attól függ, hol és hogyan tankolsz áramot az autódba.

Otthoni töltés – a legolcsóbb és legkényelmesebb megoldás

Képzeld el: hazaérsz este, beállsz a garázsba vagy a ház elé, csatlakoztatod a kábelt, és közben nyugodtan vacsorázol, pihensz, alszol. Reggel pedig az autód tele van energiával.

Az otthoni áram ára jelenleg 40–70 Ft/kWh körül mozog.

Egy átlagos elektromos autó 15–20 kWh áramot fogyaszt 100 km-en, töltési veszteséggel együtt inkább 17–22 kWh.

👉 Ez azt jelenti, hogy 100 km megtétele 700–1500 Ft közé esik.
Azaz: 7–15 Ft/km.

Ha melléteszed, hogy egy benzines autó ugyanilyen távra kb. 4500–5000 Ft-ot kér, máris látszik, miért mosolyognak olyan szélesen az elektromos autósok, amikor az otthoni töltésről beszélnek.

Nyilvános AC töltés – parkolás közben is megoldható

Van, aki nem tud otthon tölteni, vagy egyszerűen útközben szeretne rátölteni. Ilyenkor jönnek képbe a nyilvános AC (váltóáramú) töltők, amelyek tipikusan 11–22 kW teljesítményt nyújtanak.

Ezeken a pontokon az ár 100–150 Ft/kWh körül alakul.

Ez 100 km-re kb. 2000–2500 Ft-ot jelent – vagyis még mindig jóval olcsóbb, mint a benzinkút, de már nem annyira verhetetlen, mint otthon.

Sokan egyébként úgy használják, hogy bevásárlás közben vagy munkaidő alatt rácsatlakoztatják az autót, így a töltés közben nem vesztegetnek külön időt.

DC gyorstöltés – a legdrágább, de a leggyorsabb

És akkor jöjjön a király kategória: a DC villámtöltők. Ha egyszer megtapasztaltad, milyen érzés, hogy 20–30 perc alatt 80%-ra felpörgeti az akkumulátort, többé nem felejted el.

A kényelmet persze meg kell fizetni: itt az ár 180–300 Ft/kWh között mozog.

Ez 100 km-re kb. 3500–5000 Ft-ot jelent – vagyis nagyjából annyiba kerül, mint egy belső égésű motoros autó tankolása.

Ezért mondják sokan: a villámtöltő nem a mindennapokra való, hanem az autópályás megállók gyorssegélye, amikor fontos, hogy ne kelljen órákig várni.

Példák a mindennapokból

• Anna városban él, és napi 25 km-t vezet. Ő otthon tölti az autóját, így havi szinten nagyjából 6–8 000 Ft-ból megússza az energiát.

• Péter vidékről ingázik, napi 80 km-t. Neki már érdemes volt fali töltőt telepíteni, de még így is olcsóbb a havi áramköltsége, mint korábban a benzin.

• Kata és Gábor hosszabb családi utakon gyakran kényszerülnek DC gyorstöltőre. Ilyenkor bizony a kilométer már majdnem annyiba kerül, mint a benzinesnél – de a kényelem és a gyorsaság számukra megéri.

Mitől függ a töltés végső ára?

1. Az autó fogyasztásától – egy kisebb városi EV lehet 13–14 kWh/100 km, míg egy nagy SUV inkább 20–25 kWh.

2. A töltés helyszínétől – otthon a legolcsóbb, DC-n a legdrágább.

3. A vezetési stílustól – autópályán többet, városban kevesebbet eszik.

4. Az időjárástól – télen a fűtés, nyáron a klíma 10–20%-kal növelheti a fogyasztást.

5. Az aktuális villamosenergia-áraktól – változhatnak szolgáltatónként és időszakonként.

Összefoglalás

Az elektromos autó töltés ára rugalmas:

• Otthon: 7–15 Ft/km → verhetetlenül olcsó.

• Nyilvános AC: 20–25 Ft/km → középkategória.

• Villámtöltő (DC): 35–50 Ft/km → gyors, de költséges.

A tanulság egyszerű: aki otthon tud tölteni, az sokat spórol. Aki csak nyilvánosan, főleg DC-n tölt, annak az árkülönbség már kevésbé látványos, de a kényelem és a fenntarthatóság így is mellette szól.