hyundai inster töltése

Hyundai Inster töltése; első tapasztalataim

Amikor először láttam a Hyundai Inster töltését, bevallom, kicsit tartottam tőle, hogy egy városi kisautóhoz képest mennyire lesz kényelmes a folyamat. Aztán gyorsan rájöttem: a Hyundai nem bonyolította túl, inkább a mindennapokra optimalizálta.

Az Inster célja, hogy egyszerű, könnyen kezelhető elektromos autó legyen, és ez a töltési lehetőségein is érződik. Egy átlagos nap után este csak bedugom, és reggelre készen áll az újabb városi rohanásra.


Akkumulátor és hatótáv

Az Inster két akkumulátorral érhető el:

  • 42 kWh – kb. 300 km valós hatótáv városi használatban.

  • 49 kWh – kb. 350 km valós hatótáv, országúton és autópályán természetesen kevesebb.

Ez nekem bőven elég volt a hétköznapi ingázásra: munkába járás, bevásárlás, gyerekek hurcolása.


Töltési lehetőségek

A Hyundai Inster Type 2 AC és CCS Combo 2 DC csatlakozóval rendelkezik, tehát ugyanúgy tölthető otthonról, mint bármelyik másik modern villanyautó.

  • Otthoni konnektor (230 V, ~2,3 kW): lassú, de működik. Nekem kb. 20 óra kellett a nagyobb akku teljes feltöltéséhez. Inkább vésztartaléknak jó.

  • Wallbox (7 kW, 1 fázis): itt már más a helyzet. A kisebb akku ~7 óra alatt, a nagyobb ~8–9 óra alatt feltölt. Ez az a megoldás, amit minden nap használok.

  • Nyilvános AC (11 kW): az Inster fedélzeti töltője 11 kW-ot tud, így pontosan ugyanannyi idő, mint egy otthoni 3 fázisú wallboxnál.

  • DC gyorstöltő (max. 120 kW): itt jön a meglepetés. 20–80%-ig alig 30–35 perc alatt feltölti a nagyobb akkut is. Nekem egy hosszabb hétvégi útnál ez aranyat ért, mert a gyerekekkel úgyis kellett egy pihenő.


Mennyiért tölthető?

A fogyasztás a tapasztalataim szerint 13–15 kWh / 100 km körül mozgott vegyes használatban.

  • Otthon (40 Ft/kWh): kb. 500–600 Ft / 100 km.

  • Nyilvános AC (120 Ft/kWh): kb. 1 600–1 800 Ft / 100 km.

  • DC gyorstöltő (200 Ft/kWh): kb. 2 600–3 000 Ft / 100 km.

A városi utaknál mindig otthonról indultam tele akkuval, így az üzemeltetés kifejezetten olcsónak bizonyult.


Mire figyeltem a töltésnél?

  • Éjszakai töltés: mindig beállítom időzítve, hogy éjjel induljon, amikor olcsóbb az áram és kisebb a hálózati terhelés.

  • 80%-os határ: ha nem kellett messzire mennem, nem töltöttem tele – ezzel hosszabbítom az akkumulátor élettartamát.

  • DC csak szükség esetén: gyorstöltőt inkább hosszabb utaknál használtam, mert bár gyors, de drágább és jobban igénybe veszi az akkumulátort.


Hyundai Inster töltési idő és költség

 

Akkumulátor méret Töltés módja Teljesítmény Töltési idő (0→100%) Energiafelvétel* Költség otthon (40 Ft/kWh) Költség nyilvános AC (120 Ft/kWh) Költség DC (200 Ft/kWh)
42 kWh Konnektor (230 V) ~2,3 kW ~18–20 óra ~46 kWh ~1 840 Ft ~5 520 Ft ~9 200 Ft
Wallbox (7 kW) ~7 kW ~7 óra ~46 kWh ~1 840 Ft ~5 520 Ft ~9 200 Ft
Nyilvános AC ~11 kW ~5 óra ~46 kWh ~1 840 Ft ~5 520 Ft ~9 200 Ft
DC gyorstöltő max. 120 kW 20→80%: ~30 perc ~25 kWh ~1 000 Ft ~3 000 Ft ~5 000 Ft
49 kWh Konnektor (230 V) ~2,3 kW ~20–22 óra ~54 kWh ~2 160 Ft ~6 480 Ft ~10 800 Ft
Wallbox (7 kW) ~7 kW ~8–9 óra ~54 kWh ~2 160 Ft ~6 480 Ft ~10 800 Ft
Nyilvános AC ~11 kW ~6 óra ~54 kWh ~2 160 Ft ~6 480 Ft ~10 800 Ft
DC gyorstöltő max. 120 kW 20→80%: ~35 perc ~30 kWh ~1 200 Ft ~3 600 Ft ~6 000 Ft

*A számításnál kb. 10% töltési veszteséggel kalkuláltam.


Konklúzió:

  • A Hyundai Inster kis mérete ellenére tisztességes akkukapacitással rendelkezik, és otthoni wallboxról 1 éjszaka alatt biztosan feltölthető.

  • A DC gyorstöltés 30–35 perc alatt megoldja a napi hatótáv pótlását, ami ebben a kategóriában kiemelkedő.

  • Fenntartása városban kifejezetten olcsó: 5–6 Ft/km otthoni árammal.


Összegzés

A Hyundai Inster töltése kifejezetten felhasználóbarát. Otthon wallboxszal kényelmesen megoldható, nyilvános töltőknél pedig nem kell órákat várni, ha mégis rátöltenél.

Személy szerint a legnagyobb előnyét abban látom, hogy városban olcsón és gyorsan fenntartható, hosszabb utakon pedig a 120 kW-os DC gyorstöltés biztosítja, hogy ne legyen gond a hatótávval.