A Kia e-Soul töltése igazi városi és elővárosi bajnokká teszi az autót. A dobozos forma nem csak a dizájn kedvéért van: rengeteg helyet rejt, miközben a hajtáslánc és a töltési rendszer a Hyundai-Kia-csoport jól bevált elektromos technológiáját használja — vagyis gyors, hatékony és megbízható.
Akkumulátor és hatótáv
A Kia e-Soul kétféle akkumulátorváltozattal készült, így minden felhasználási módra van ideális megoldás:
-
39,2 kWh akkumulátor (Standard Range): kb. 280 km hatótáv (WLTP)
-
64 kWh akkumulátor (Long Range): kb. 450–480 km hatótáv (WLTP)
👉 A nagyobb akkumulátor a legtöbb e-Soul vásárló választása, hiszen a városi és országúti használatot is kényelmesen kiszolgálja.
Csatlakozók és töltési lehetőségek
A Kia e-Soul a Type 2 és CCS Combo 2 szabványt használja, így kompatibilis az összes elterjedt európai töltőponttal.
-
Type 2 (AC): váltóáramú töltés, akár 7,2 vagy 11 kW teljesítménnyel.
-
CCS Combo 2 (DC): gyorstöltés akár 77 kW-os teljesítménnyel.
👉 A fedélzeti töltő teljesítménye változattól függően 7,2 vagy 11 kW — ezt vásárlás előtt érdemes ellenőrizni, ha otthoni wallboxot tervezel.
Kia e-Soul töltési idők
A töltési idő attól függ, melyik akkucsomagról van szó, és hol töltöd az autót.
39,2 kWh változat:
-
Otthoni konnektor (2,3 kW): ~18 óra
-
Wallbox (7,2 kW): ~6 óra
-
DC gyorstöltő (77 kW): 20→80% kb. 40–45 perc
64 kWh változat:
-
Otthoni konnektor (2,3 kW): ~28 óra
-
Wallbox (11 kW): ~7,5–8 óra
-
DC gyorstöltő (77 kW): 20→80% kb. 45–50 perc
👉 A Kia e-Soul hőmenedzsment rendszere automatikusan optimalizálja a töltési sebességet az akkumulátor hőmérsékletéhez — ezért télen is megbízhatóan tölt.
Mennyiért tölthető?
A fogyasztás a két verziónál kis mértékben eltér:
-
39,2 kWh verzió: ~14 kWh / 100 km
-
64 kWh verzió: ~16 kWh / 100 km
Ebből következik, hogy:
-
Otthon (40 Ft/kWh): kb. 560–640 Ft / 100 km
-
Nyilvános AC (120 Ft/kWh): kb. 1 700–1 900 Ft / 100 km
-
DC gyorstöltő (200 Ft/kWh): kb. 2 800–3 200 Ft / 100 km
👉 Aki otthon vagy cégnél tölti, annak az éves üzemanyagköltsége akár a negyede is lehet egy benzines modellének.
Felhasználási példák a mindennapokból
1. Városi ingázás
Egy átlagos napi 50 km-es útvonalon a 64 kWh-s e-Soul akár 8–9 napig is elmegy egyetlen feltöltéssel. A tulajdonos általában este bedugja a wallboxra, és reggelre mindig teljes a hatótáv.
2. Családi kirándulás
Egy Budapest–Pécs út (~200 km) oda-vissza sem okoz gondot, különösen, ha a célállomáson van AC töltő. A nyári hőségben az akkumulátor-hűtés automatikusan szabályozza a teljesítményt.
3. Külföldi utazás
Egy Budapest–Krk (Horvátország) táv (~600 km) két DC töltéssel teljesíthető. Az autó 25–30 perc alatt 80%-ra tölt, ami pont elég egy kávészünethez. A szálláson éjszaka újra feltölt, így a visszaút is zökkenőmentes.
Kia e-Soul élmények Kia értékesítőként
Szeretnék segíteni egy konkrét példával, élménnyel, amit a Kia Wallis értékesítőjeként tapasztaltam meg a Kia Soullal kapcsolatban. Amikor elkezdtem Kiákkal foglalkozni, a Soul már nem tartozott az újonnan értékesíthető modellek közé. Azonban 2025 nyarán egy beszámítás kapcsán találkoztam az autóval.
Gyönyörű állapotban hozták be, a ragyogó fehér karosszériaszínt halványkék tető tette bohókássá. Ami viszont lényegesebb a töltés szempontjából, hogy a sztenderd range, vagyis a 39,2kWh akkumulátorosról volt szó.
Évjárata 2016-os volt, ami azt jelenti, hogy majd 10 éves volt a beszámítás pillanatában.
Mit tudott egy Standard Range-es kb 10 évesen hatótávban?
Nagyjából 110-120 kilométerre elegendő hatótávval rendelkezett. Hozzá kell tenni, ő volt az első elektromos próbálkozás a Kia részéről, és a felhasználás sem ismert száz százalékosan. Annyit tudok, hogy a legutolsó gazdái otthon töltötték zömmel. Mivel többnyire max napi 50 km-et mentek vele, így esti rátöltésekkel tökéletes társnak bizonyult már csökkent hatótáv mellett is.
Kinek jó a Kia e-Soul?
Ha valakinek e-Soult kéne ajánlanom, akkor az első dolog, amit ki kell kérnie, az egy hivatalos bevizsgálás az akkumulátor állapotára vonatkozóan. Vagyis, hogy tudja meg pontosan, mennyire képes az akkumulátor.
Tételezzük fel, hogy 70%-os. Akkor a kisebbik akkumulátorral a hivatalos 280 km helyett kb 200 km-mel számolhatsz.
Ha a beszámított autóra gondolok, vagy a bármelyik kisebb akkumulátorosra, egyértelműen csakis a városi ingázás jöhet szóba. És ahogy a korábbi gazdiék is tették, otthoni töltés javasolt.
Napi városi teendőkkel 50-60 km megtétele abszolút reális, de nyilván nagyobb teljesítmény mellett is dönthetsz. Viszont egy városi ingázó számára első ismerkedésnek, spórolási célból tökéletes választás.
Mi 2025 őszén 2,5 millió forintért adtuk el a fent említett 2016-os e-Soult. Ekkora összegért kapott az ember egy igényes, tágas autót, amivel otthontöltés esetén a napi 50-60 kilométerét kb 300 Ft-ból finanszírozhatta.
Összegzés
A Kia e-Soul töltése a gyakorlatban egyszerű, biztonságos és költséghatékony:
-
otthon kényelmesen tölthető,
-
városban és országúton is elég hatótávval bír,
-
gyorstöltéssel pedig alig fél óra alatt menetkész.
Az e-Soul bebizonyítja, hogy az elektromos autózás nem unalmas, hanem stílusos, élhető és takarékos is lehet – pont úgy, ahogy a Kia megálmodta.
