Elektromos autó töltés kisokos

Összeállítottam neked egy elektromos autó töltés kisokost, amivel sikerrel veheted az első és akár a sokadik akadályt. Akár villanyautó vásárlása előtt állsz, akár már egynek a szerencsés tulaja vagy, érdemes átböngészned alaposan ezt a kiadós kis gyűjteményt. Mivel ez egy igen velős anyag, kapsz hozzá egy tartalomjegyzéket, hogy könnyedébben navigálhass benne.

Tartalom (elektromos autó töltés kisokos)

1. 1. Az elektromos autó töltés alapjai
   2. Hol lehet elektromos autót tölteni?
   3. Meddig tart feltölteni egy elektromos autót?
   4. Mennyibe kerül feltölteni egy elektromos autót?
   5. Milyen alkalmazásokra van szükség a fizetéshez?
   6. Legjellemzőbb hibák elektromos autó töltése közben?
   7. Elektromos autó töltés gyakori kérdések

1. Az elektromos autó töltés alapjai

Ha most ismerkedsz az elektromos autózással, könnyen úgy érezheted, hogy egy teljesen új világba csöppentél.

AC. DC. Type 2. CCS. kW. kWh. Wallbox. Villámtöltő.

Elsőre valóban rengeteg az ismeretlen kifejezés.

A jó hír viszont az, hogy néhány alapfogalom megértése után minden sokkal egyszerűbbé válik. Az elektromos autó töltése valójában nem bonyolultabb, mint egy okostelefon vagy laptop feltöltése – csak nagyobb teljesítményekkel és hosszabb töltési időkkel kell számolni.

Ebben a fejezetben végigvesszük azokat az alapokat, amelyeket szerintem minden elektromos autó tulajdonosnak érdemes ismernie.

Hogyan működik az elektromos autó töltése?

Az elektromos autó működéséhez energiára van szükség, amelyet az akkumulátor tárol.

Amikor töltőre csatlakoztatod az autót, a villamos energia bekerül az akkumulátorba, majd vezetés közben ebből táplálkozik a villanymotor.

A folyamat elsőre egyszerűnek tűnik, de a háttérben az autó folyamatosan figyeli:

• Az akkumulátor hőmérsékletét;
• A töltöttségi szintet;
• A rendelkezésre álló teljesítményt;
• és azt, hogy a csatlakoztatott töltő milyen sebességet képes biztosítani.

Ennek köszönhetően a töltés biztonságosan és automatikusan történik.

Mit jelent az AC és a DC töltés?

Az egyik leggyakrabban emlegetett fogalom az AC és a DC töltés.

Az AC (váltóáramú) töltés jellemzően az otthoni, munkahelyi vagy bevásárlóközpontok parkolóiban található töltőknél fordul elő.

Ilyenkor az autó saját fedélzeti töltője alakítja át a váltóáramot az akkumulátor számára megfelelő egyenárammá.

Az AC töltés általában lassabb, viszont kíméletesebb, ezért ideális választás akkor, amikor az autó több órát úgyis egy helyben áll.

A DC (egyenáramú) töltés, vagyis a villámtöltés ezzel szemben közvetlenül az akkumulátort tölti.

Itt már nem az autó fedélzeti töltője végzi az átalakítást, hanem maga a töltőberendezés.

Ennek köszönhetően lényegesen nagyobb teljesítmény érhető el, így akár 20–40 perc alatt is jelentős hatótáv tölthető vissza.

Mi a különbség a kW és a kWh között?

Sok kezdő autós összekeveri ezt a két mértékegységet. Pedig egészen másról beszélünk.

A kW (kilowatt) a töltés vagy az autó teljesítményét jelenti.

Minél nagyobb ez az érték, annál gyorsabban lehet tölteni – feltéve, hogy az autó is képes ezt fogadni.

A kWh (kilowattóra) ezzel szemben az akkumulátor energiatároló képességét mutatja meg.

Egyszerű példával élve:

Ha egy autó 60 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, akkor nagyjából ennyi energiát képes eltárolni. Ez olyan, mintha 60 literes lenne a tankja. Tehát, ha van egy 60 kWh akksis elektromos autód, ami 100 kilométeren 20 kW-ot fogyaszt, akkor azzal 300 km-et tudsz megtenni maximálisan. Mondjuk ez igen pesszimista fogyasztási adat egyébként, de autópályán lehet reális, csak az egyszerűsítés miatt hoztam ezt a számot.

Milyen csatlakozókkal találkozhatsz?

Európában ma már viszonylag egyszerű a helyzet.

A legtöbb új elektromos autón két csatlakozótípussal találkozhatsz.

Type 2

Ez az AC töltés szabványos csatlakozója.

Otthoni wallboxoknál és a legtöbb nyilvános AC töltőnél ezt használják.

CCS (Combined Charging System)

Ez a villámtöltés legelterjedtebb európai szabványa.

Ha autópálya melletti nagy teljesítményű töltőt használsz, szinte biztosan CCS csatlakozóval találkozol.

Mennyi ideig tart egy elektromos autó feltöltése?

Erre nincs egyetlen jó válasz.

A töltési időt több tényező is befolyásolja.

Például:

• mekkora az akkumulátor;
• milyen teljesítményű a töltő;
• mennyire volt lemerülve az autó;
• milyen hőmérsékletű az akkumulátor;
• mekkora teljesítményt képes fogadni az adott modell.

Éppen ezért ugyanaz az autó különböző helyzetekben egészen eltérő idő alatt tölthető fel. Erről a témáról az elektromos autó töltés kisokos egy későbbi fejezetében részletesen is írunk.

Kell félni az elektromos autó töltésétől?

Szerintem egyáltalán nem. Az első néhány alkalom után ugyanúgy rutinná válik, mint egy hagyományos autó tankolása.

Sőt. Sokan néhány hét használat után már kényelmesebbnek érzik.

Nem kell benzinkutat keresni. Nem kell sorban állni.

Az autó gyakran akkor töltődik, amikor egyébként is parkol:

• otthon;
• munka közben;
• bevásárlás alatt;
• vagy egy kávészünet idején.

És talán ez az elektromos autózás egyik legnagyobb előnye. A töltés nem külön feladat, hanem természetes része lesz a mindennapoknak.

2. Hol lehet elektromos autót tölteni?

Az egyik leggyakoribb kérdés, amit azok tesznek fel, akik most ismerkednek az elektromos autókkal, egyszerűen így hangzik:

„Jó, de hol fogom tölteni?”

Érthető a bizonytalanság. A hagyományos autóknál megszoktuk, hogy ha fogy az üzemanyag, egyszerűen beállunk a legközelebbi benzinkútra. Az elektromos autózás azonban egy kicsit más szemléletet kíván. És szerintem éppen ez benne az egyik legjobb dolog.

Nem egyetlen helyen lehet „tankolni”, hanem szinte bárhol, ahol megfelelő elektromos csatlakozás áll rendelkezésre.

Sőt, sok esetben úgy töltöd fel az autót, hogy közben teljesen mással foglalkozol. Dolgozol. Vásárolsz. Kirándulsz. Vagy egyszerűen alszol.

Nézzük végig a leggyakoribb lehetőségeket.

Otthoni töltés – A legkényelmesebb megoldás

Ha családi házban élsz, valószínűleg ez lesz az elsődleges töltési módod. A legtöbb elektromos autós az ideje jelentős részében otthon tölti az autóját. Este csatlakoztatja. Reggel pedig föltöltött akkumulátorral indul.

Otthoni töltéshez több lehetőség is rendelkezésre áll:

• hagyományos konnektor (csak szükség esetén);
• ipari csatlakozó;
• saját wallbox.

A legbiztonságosabb és leghatékonyabb megoldás természetesen egy megfelelően telepített wallbox.

Az otthoni elektromos autó töltésről itt írok bőségesebben.

Társasházban és panelban is megoldható

Sokan azt gondolják, hogy elektromos autót csak családi ház mellett érdemes vásárolni. Ez ma már egyáltalán nem igaz.

Egyre több társasház alakít ki saját töltőpontokat. Emellett egyre több lakóparkban jelennek meg közös használatú töltők is.

Ha panelben vagy társasházban élsz, érdemes először megnézni:

• van-e saját parkolóhelyed;
• kiépíthető-e saját töltő;
• milyen lehetőségeket kínál a közös képviselő;
• található-e nyilvános töltő a közelben.

Erről részletesen is írtunk az Elektromos autó töltés panelban című útmutatóban.

Elektromos autó töltése a munkahelyeden?

Miért is ne? Egyre több vállalat biztosít töltési lehetőséget dolgozóinak. Ez különösen kényelmes.

Amíg dolgozol, az autó is töltődik. Sok autósnak ez önmagában elegendő a napi közlekedéshez.

Érdemes megkérdezni a munkáltatót:

• van-e céges töltő;
• ki használhatja;
• kell-e előre foglalni;
• ingyenes vagy fizetős.

Bevásárlóközpontok parkolójában

Talán ez az egyik legpraktikusabb lehetőség. Ma már számos bolt kínál erre sanszot:

Lidl;
ALDI;
Tesco;
SPAR;
Auchan bevásárlóközpont parkolójában találhatók elektromosautó-töltők.

Szerintem ez az egyik legjobb példája annak, hogyan illeszkedik a töltés a mindennapokba. Nem azért mész oda, hogy tölts, inkább azért, mert bevásárolsz. Az autó pedig közben dolgozik helyetted.

Benzinkutaknál is egyre több a villámtöltő

Régebben a benzinkutak és az elektromos autók két külön világot jelentettek. Ma már egyáltalán nem.

Az OMV, MOL, SheLL és más hálózatok egyre több helyen telepítenek nagy teljesítményű villámtöltőket. Ezek különösen hasznosak hosszabb utazások során.

Ha szeretnél többet megtudni erről, olvasd el az Elektromos autó töltés benzinkúton című cikkünket.

Villámtöltők az autópályák mentén

Ha hosszabb útra indulsz, valószínűleg ezekkel találkozol majd a legtöbbször.

Az autópályák pihenőhelyein egyre több nagy teljesítményű DC villámtöltő működik.

Ezeket általában olyan szolgáltatók üzemeltetik, mint:

• IONITY;
• Tesla Supercharger;
• Shell Recharge;
• OMV eMotion;
• Mobiliti;
• E.ON.

Egy rövid kávészünet alatt jelentős mennyiségű energiát lehet visszatölteni az akkumulátorba.

Szállodák és turisztikai szálláshelyek

Ha több napra utazol, mindig érdemes rákérdezni a szálláshelyen, hogy biztosítanak-e elektromosautó-töltést. Egyre több hotel kínál ilyen szolgáltatást.

Ez különösen kényelmes. Este csatlakoztatod az autót. Reggel pedig már teljesen feltöltött akkumulátorral indulhatsz tovább.

Külföldön is egyszerű a töltés

Az elektromos autó ma már nemcsak Magyarországon használható kényelmesen. A környező országok többsége kiváló töltőhálózattal rendelkezik. Oldalunkon külön útmutatókat készítettünk többek között:

Ausztriáról;
Horvátországról;
Németországról;
Olaszországról;
Még Norvégiáról is.

Ha külföldi utat tervezel, ezeket érdemes ezeket indulás előtt átolvasni.

Melyik töltési mód a legjobb?

Erre nincs mindenki számára egyformán jó válasz. Szerintem a legjobb stratégia az, ha nem egyetlen lehetőségre építesz. Hanem több alternatívát is ismersz.

Például:

• otthon töltesz éjszaka;
• munka közben rátöltesz egy kicsit;
• hosszabb úton villámtöltőt használsz;
• bevásárlás közben pedig kihasználod az ingyenes vagy kedvező árú AC töltőket.

Minél több lehetőséget ismersz, annál kevésbé kell a töltés miatt aggódnod.

3. Mennyi ideig tart egy elektromos autó feltöltése?

Ha van egy kérdés, amelyet szinte minden leendő elektromos autó tulajdonos feltesz, akkor ez biztosan az. Mennyi idő alatt lehet feltölteni egy elektromos autót? Teljesen érthető.

A hagyományos autóknál megszoktuk, hogy néhány perc alatt megtankolunk, majd már indulhatunk is tovább. Az elektromos autóknál azonban másképp kell gondolkodni. És szerintem ez az egyik legfontosabb szemléletváltás.

Nem mindig az a cél, hogy a lehető leggyorsabban töltsünk. Sokkal inkább az, hogy akkor töltsük az autót, amikor egyébként is áll.

Mitől függ a töltési idő?

Erre nincs egyetlen jó válasz. Ugyanaz az autó is teljesen eltérő idő alatt tölthető fel attól függően, hogy milyen körülmények között használod.

A töltési időt több tényező is befolyásolja:

• az akkumulátor mérete;
• az akkumulátor aktuális töltöttsége;
• a töltő teljesítménye;
• az autó fedélzeti töltőjének képessége;
• az akkumulátor hőmérséklete;
• a külső időjárás.

Ezért fordulhat elő, hogy ugyanaz az autó egyszer három óra alatt tölt fel, máskor pedig nyolc órára van szüksége.

Átlagos elektromos autó töltési idők

Az alábbi táblázatféleség csak iránymutatásként szolgál.

Egy átlagos, körülbelül 60 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkező elektromos autó esetében nagyjából ezekkel az időkkel lehet számolni.

| Töltési mód | Teljesítmény | Körülbelüli töltési idő (10–80%) |

| Háztartási konnektor | 2,3 kW | 20–30 óra |
| Wallbox | 7,4 kW | 7–9 óra |
| Háromfázisú AC | 11 kW | 5–6 óra |
| Nagyobb AC töltő | 22 kW* | 3–4 óra |
| DC villámtöltő | 50 kW | 60–80 perc |
| Nagyteljesítményű DC | 100–150 kW | 25–40 perc |
| Ultragyors DC | 250–350 kW** | 15–25 perc |

* Csak azoknál az autóknál, amelyek képesek 22 kW AC töltést fogadni.

** Csak a megfelelő technológiával rendelkező modellek használják ki teljes mértékben ezt a teljesítményt.

Miért nem töltenek mindig ugyanazzal a sebességgel?

Ez sokakat meglep. Az elektromos autó nem úgy működik, mint egy benzintank. A töltési teljesítmény folyamatosan változik. A leggyorsabb töltési szakasz általában 10 és 60–70% között történik. Ezután a rendszer fokozatosan csökkenti a teljesítményt.

Ennek egyszerű oka van. Az akkumulátor élettartamát védi.

Ezért fordulhat elő, hogy:

20%-ról 60%-ra nagyon gyorsan töltesz;
80%-ról 100%-ra viszont már jóval lassabban.

 

Érdemes mindig 100%-ra tölteni?

Általában nem. A legtöbb gyártó a mindennapi használathoz inkább 80–90% közötti töltöttséget javasol.

Ez hosszabb távon kedvezőbb az akkumulátor számára. A 100%-os töltést inkább akkor érdemes választani, amikor hosszabb utazás előtt minden kilométerre szükséged lesz. Illetőleg rendszeres használat mellett havi egy alkalommal egy száz százalékos töltés is mehet. Az nem fog ártani az aksinak.

 

Mikor érdemes villámtöltőt használni?

A villámtöltő kiváló megoldás:

• autópályás utazás során;
• nyaraláskor;
• üzleti utaknál;
• amikor gyorsan szeretnél továbbindulni.

Viszont szerintem nincs értelme minden nap villámtöltőre járni. Ha otthon vagy munkahelyen kényelmesen tudsz tölteni, az sokkal egyszerűbb és általában kedvezőbb árú megoldás.

 

Hideg időben miért lassabb a töltés?

Az akkumulátorok nem szeretik a szélsőséges hőmérsékletet. Hideg időben előfordulhat, hogy az autó először saját magát melegíti fel, és csak ezután engedi a maximális töltési teljesítményt. Ez teljességgel természetes. A korszerű elektromos autók többsége már automatikusan előkészíti az akkumulátort, ha navigációban villámtöltőt állítasz be úti célként.

Mit jelent a 10–80%-os töltés?

Valószínűleg gyakran találkozol ezzel a kifejezéssel. Nem véletlenül.

A legtöbb gyártó és töltőszolgáltató ezt az intervallumot használja összehasonlításként. Ennek oka egyszerű.

Ebben a tartományban töltenek a leggyorsabban az elektromos autók. Ezért hosszabb utazások során sokszor gyorsabb kétszer 20 percet tölteni, mint egyszer közel egy órát várni a 100%-os töltöttségre.

4. Mennyibe kerül egy elektromos autó feltöltése?

Talán nincs még egy olyan kérdés az elektromos autózás világában, amely ennyiszer elhangzana. „Jó, de mennyibe kerül feltölteni?”**

Teljesen jogos a kérdés.

A legtöbben szeretnék tudni, hogy valóban olcsóbb-e elektromos autóval közlekedni, mint benzines vagy dízel autóval. A rövid válaszom: Igen.

De a teljes kép természetszerűleg ennél egy kicsit összetettebb. A töltés ára ugyanis attól függ, hogy hol, mikor és milyen teljesítményű töltőn töltesz.

 

Otthoni töltés – általában ez a leggazdaságosabb

Ha saját otthoni töltővel rendelkezel, szinte biztos, hogy ez lesz a legkedvezőbb megoldás. Ilyenkor ugyanazért az elektromos energiáért fizetsz, amelyet a háztartásod is használ.

Tegyük fel, hogy az autód átlagosan 17 kWh energiát fogyaszt 100 kilométerenként.

Ebben az esetben a költség egyszerűen kiszámítható:

> 100 km költsége = fogyasztás × az áram egységára

Ha az áram olcsóbb, a közlekedés is olcsóbb lesz. Ezért nincs egyetlen mindenki számára érvényes összeg.

 

Nyilvános AC töltők

A városi AC töltők általában valamivel drágábbak, mint az otthoni töltés. Cserébe rendkívül kényelmesek.

Sokan használják őket:

• bevásárlás közben;
• munkahely közelében;
• városnézés alatt;
• ügyintézés miatti várakozás közben.

Ha egyébként is ott parkolnál, akkor a töltés szinte észrevétlenül történik. Ára nagyságrendben 200 Ft/kW környékén mozog, de lehet olcsóbb is függően egyes beállításoktól. Például: van -e az adott appban regisztrációd, vagy ideiglenes töltesz annál a szolgáltatónál.

 

Villámtöltők – a gyorsaságnak persze ára van

Az autópályák melletti DC villámtöltők általában a legdrágább töltési módot jelentik. Ennek azonban egyszerű oka van.

Itt nem órákig áll az autó, hanem néhány tíz perc alatt jelentős mennyiségű energiát kapsz.

Én ezért mindig úgy tekintek a villámtöltésre, mint az autópályás tankolásra. Nem ezt használod minden nap, akkor merül fel a használata, amikor valóban gyorsan szeretnél továbbsurranni.

Díja akár 300 Ft is lehet kW-onként.

Mennyibe kerül 100 kilométer megtétele?

Ez már sokkal érdekesebb kérdés. Egy átlagos elektromos autó fogyasztása:

városban: 13–16 kWh / 100 km;
vegyes használatban: 15–18 kWh / 100 km;
autópályán: 18–24 kWh / 100 km.

Minél alacsonyabb a fogyasztás és minél kedvezőbb áron tudsz tölteni, annál olcsóbb lesz a közlekedés. Éppen ezért nincs olyan válasz, hogy: „100 kilométer mindig ennyibe vagy annyiba kerül.”

Sokkal inkább egy tartományban érdemes gondolkodni.

 

Mi befolyásolja leginkább a költségeket?

Sokan meglepődnek azon, hogy nem is a töltő típusa a legfontosabb tényező.

A költségeket elsősorban ezek határozzák meg:

• az autó fogyasztása;
• az áram ára;
• a töltés helye;
• a külső hőmérséklet;
• a vezetési stílus;
• az átlagsebesség.

Egy nyugodt vezetési stílus akár jelentősen is csökkentheti az energiafogyasztást.

 

Olcsóbb mindig otthon tölteni?

A legtöbb esetben igen, de nem mindig.

Előfordulhat például, hogy:

A munkahely ingyenes töltést biztosít, egy bevásárlóközpont kedvezményes árat kínál, vagy épp egy hotel vendégeként díjmentesen tölthetsz.

Érdemes tehát mindig megnézni a lehetőségeket.

Érdemes minden alkalommal villámtöltőt használni?

Szerintem Semmiképpen.

Ha napi használatról beszélünk, az otthoni vagy munkahelyi AC töltés általában gazdaságosabb. A villámtöltő ott igazán hasznos, ahol az idő fontosabb, mint a néhány száz forintos árkülönbség.

Például:

nyaraláskor;
üzleti úton;
autópályás közlekedés során.

Lehet spórolni a töltési költségeken?

Föltétlenül. Sőt, többet is, mint elsőre gondolnád.

Néhány egyszerű tipp ehhez:

• tölts otthon, amikor csak lehet;
• használd a munkahelyi töltőt, ha van rá lehetőség;
• ne mindig a legdrágább villámtöltőt válaszd;
• vezess egyenletes és leginkább nyugodtnak mondható tempóban;
• megfelelő guminyomással közlekedj;
• télen használd az előfűtést, amikor az autó még töltőn van.

Apróságoknak tűnnek. Egy év alatt mégis érezhető különbséget jelenthetnek.

💡 Részletes számításokra vagy kíváncsi?

Olvasd el a kapcsolódó cikkeinket:

• 100 km elektromos autóval – mennyibe kerül?
• Otthoni elektromos autó töltés költsége
• Villámtöltés ára Magyarországon
• Elektromos autó töltés ÁFA elszámolása

5. Fizetés és alkalmazások – Milyen appokra lesz szükséged?

Ha először állsz elektromos autóval egy nyilvános töltő előtt, könnyen meglepődhetsz. Megérkezel. Bedugnád a kábelt, majd a kijelzőn megjelenik egy QR-kód. Vagy egy RFID-kártyát kér. Vagy egy alkalmazásban kelletik indítani a töltést.

Sokan ilyenkor érzik úgy, hogy az elektromos autó töltése túl bonyolult.

Pedig néhány alapvető alkalmazás megismerése után minden sokkal egyszerűbbé válik. Sőt.

Néhány hét használat után már szinte automatikusan tudni fogod, melyik szolgáltatót érdemes választani.

 

Miért van szükség alkalmazásokra?

A nyilvános töltőhálózatokat különböző szolgáltatók üzemeltetik. Ők biztosítják:

• a töltők működését;
• a fizetési rendszert;
• a valós idejű információkat;
• az ügyfélszolgálatot;
• és sok esetben a számlázást is.

Az alkalmazások segítségével általában:

1. elindíthatod a töltést;
2. leállíthatod a töltést;
3. ellenőrizheted a töltő foglaltságát;
4. megnézheted a teljesítményt;
5. kiszámolhatod a várható költséget;
6. navigálhatsz a kiválasztott töltőhöz.

 

Minden töltőhöz külön alkalmazás kell?

Régebben sokszor igaznak bizonyult volna a válasz erre a kérdésre. Ma már szerencsére jóval egyszerűbb a helyzet.

Az Európai Unió új szabályozásának köszönhetően egyre több nyilvános villámtöltőn lehet közvetlenül bankkártyával fizetni. Ez különösen hasznos azoknak, akik csak alkalmanként használnak nyilvános töltőt. Ennek ellenére én továbbra is azt javaslom, hogy legyen néhány megbízható alkalmazás a telefonodon.

Egyszerűbb. Gyorsabb, és sokszor kedvezőbb árat kínál.

A legismertebb nemzetközi alkalmazások

Ha külföldre is tervezel utazni, ezekkel szinte biztosan találkozni fogsz.

PlugShare

Talán a legismertebb elektromosautó-töltő térkép. Nem maga a töltést végzi, ellenben megmutatja:

• a töltő pontos helyét;
• a csatlakozó típusát;
• a teljesítményt;
• a felhasználói értékeléseket;
• és sok esetben azt is, hogy működik-e az adott állomás.

Én szinte minden hosszabb út előtt megnézem.

Chargemap

Nagyon hasonló a PlugShare-hez. Előnye, hogy Európa-szerte rendkívül sok töltőt tartalmaz, és több szolgáltatónál roaming fizetési lehetőséget is biztosít.

Electroverse

Ha több országban is közlekedsz, szerintem ez az egyik legkényelmesebb megoldás. Számos európai töltőhálózatot egyetlen alkalmazásban kezel.

 

A legfontosabb magyar töltőszolgáltatók

Attól függően, hogy hol közlekedsz, valószínűleg ezekkel a nevekkel találkozol majd a leggyakrabban:

• Mobiliti (MVM)
• Shell Recharge
• OMV eMotion
• IONITY
• Tesla Supercharger
• E.ON Drive
• Lidl Charging
• MOL Plugee

Ha gyakran ugyanazon az útvonalon közlekedsz, érdemes letölteni annak a szolgáltatónak az alkalmazását, amelynek a töltőit a legtöbbször használod.

 

Mi az a roaming?

Ez az egyik legjobb dolog, ami az elmúlt években történt az elektromos autózással. A roaming azt jelenti, hogy egyetlen alkalmazással vagy RFID-kártyával több különböző szolgáltató töltőit is használhatod. Nem kell minden hálózathoz külön regisztrálnod.

Ez különösen külföldi utazások során óriási segítség.

 

Bankkártyával is lehet fizetni?

Igen. Egyre több helyen.

Az újabb DC villámtöltők jelentős részén már elegendő:

• bankkártya;
• érintéses fizetés;
• mobiltelefon;
• vagy okosóra.

Ez nagy könnyebbség azok számára is, akik csak ritkán használnak nyilvános töltőt.

 

RFID-kártya vagy mobilalkalmazás?

Mindkettőnek megvan az előnye. Az RFID-kártya gyors.

Nem kell internetkapcsolat. Nem kell elővenni a telefont.

Csak odaérinted. A mobilalkalmazás viszont több információt ad.

Látod:

• a töltési sebességet;
• a költséget;
• az akkumulátor állapotát;
• és gyakran értesítést is kapsz, amikor befejeződött a töltés.

 

Milyen alkalmazásokat töltenék le kezdőként?

Ha most vásárolnám meg az első elektromos autómat, valószínűleg ezekkel kezdeném:

• PlugShare;
• Chargemap
• Mobiliti;
• Shell Recharge;
• IONITY.

Ezzel már Magyarországon és külföldön is szinte minden helyzetet kényelmesen meg lehet oldani. A többi alkalmazást pedig ráérsz akkor telepíteni, amikor valóban szükséged lesz rá.

6. Gyakori hibák elektromos autó töltés közben – Ezeket a bakikat könnyedén elkerülheted

Ha most vásároltad az első elektromos autódat, van egy jó hírem. Valószínűleg ugyanazokat a hibákat fogod elkövetni, mint szinte mindenki más.

És ezzel semmi baj nincs. Én is azt látom, hogy az elektromos autózásnak van egy tanulási időszaka.

Nem azért, mert bonyolult, hanem azért, mert másként kell gondolkodni, mint egy benzines autónál.

A legtöbb hibát azonban néhány egyszerű szabály betartásával könnyedén el lehet kerülni.

Nézzük meg, melyek ezek.

1. hiba – Az utolsó pillanatig vársz a töltéssel

Benzines autóval sokan megszokták, hogy amikor kigyullad a tartalék jelzés, még nyugodtan autóznak egy darabig. Elektromos autónál én ezt nem javaslom. Nem azért, mert nem lehetne, inkább mert teljesen felesleges stresszt okoz.

Én általában már 20–25% körüli töltöttségnél elkezdek gondolkodni a következő töltési lehetőségen.

Így mindig marad tartalék, és sokkal nyugodtabb az utazás.

2. hiba – Minden alkalommal 100%-ra töltöd az autót

Sokan azt gondolják, hogy ha már töltenek, akkor töltsenek teljesen.

Ez logikusnak tűnik. A gyakorlatban viszont ritkán ez a legjobb megoldás.

A legtöbb gyártó is azt ajánlja, hogy a mindennapi használat során inkább 80–90% között tartsuk az akkumulátort. Ez általában bőven elegendő. És hosszú távon az akkumulátornak is kedvezőbb.

A 100%-os töltést inkább hagyd meg a hosszabb utazások előtti estére, vagy rendszeres használat mellett havi egye alkalomra.

3. hiba – Csak egyetlen töltőre számítasz

Ezt különösen hosszabb utazások során látom gyakran. Valaki kinéz egy villámtöltőt.

És úgy indul el, hogy fejben már csak az létezik. Pedig előfordulhat, hogy:  foglalt, karbantartás alatt áll, éppen meghibásodott.

Én mindig megnézem azt is, hogy mi van 10–15 kilométeres körzetben. Ha van B terv, sokkal nyugodtabban vezetek.

 

4. hiba – Nem nézed meg előre a töltőt

Ma már szinte minden alkalmazás megmutatja: működik-e, foglalt-e, milyen csatlakozó található rajta, mekkora teljesítményt tud.

Használd ki ezt az infót okosan. Két perc tervezés sokszor húsz perc várakozást spórol meg.

 

5. hiba – Hideg akkumulátorral szeretnél villámtölteni

Télen sokan meglepődnek.

Megérkeznek a 150 vagy 300 kW-os villámtöltőhöz, majd azt látják, hogy az autó csak ennek töredékével tölt.

Ez teljesen természetes. A hideg akkumulátor nem tudja azonnal felvenni a maximális teljesítményt.

Ha az autód tud akkumulátor-előmelegítést, érdemes már a navigációban beállítani a villámtöltőt úti célként. Így mire odaérsz, az akkumulátor is felkészül.

 

6. hiba – Mindig a leggyorsabb töltőt keresed

Érdekes módon ez is gyakori. Pedig nem mindig ez a legjobb döntés.

Ha például két órára elmész moziba vagy bevásárolni, teljesen felesleges villámtöltőt elfoglalni. Egy AC töltő tökéletesen elegendő. A villámtöltőt hagyd meg azoknak, akik valóban sietnek.

 

7. hiba – Nem figyelsz a töltőetikettre

Ez szerintem legalább olyan fontos, mint maga a töltés. Ha az autó már feltöltött, állj tovább.

Ne foglald feleslegesen a töltőt. Ha várnak mögötted, próbálj segítőkész lenni.

Az elektromos autós közösség egyik legnagyobb erőssége ma is az, hogy az emberek gyakran segítik egymást.

Érdemes ezt a hozzáállást továbbvinni.

8. hiba – Túl sok alkalmazást töltesz le egyszerre

Sokan az első nap telepítenek tíz különböző alkalmazást. Szerintem teljesen felesleges.

Kezdd néhány megbízhatóval. Ha később szükséged lesz másikra, két perc alatt letöltöd.

Nem kell az első napon minden szolgáltatónál regisztrálnod.

9. hiba – Nem használod ki a „holtidőt”

Az egyik legnagyobb különbség a benzines és az elektromos autó között éppen ez. Nem kell külön időt szánni a töltésre.

Érdemes inkább akkor tölteni, amikor úgyis parkolsz.

Például:

• bevásárlás közben;
• munkaidő alatt;
• edzés idején;
• mozizáskor;
• vacsora közben;
• szállodában az éjszakai órákban.

Ha ezt megszokod, szinte soha nem fogod úgy érezni, hogy a töltés elveszi az idődet.

10. hiba – Nem indul el a töltés

Ha nem indulna el töltés meg kell nézni, hogy valóban jó helyre dugtad -e föl a kocsit. Minden oszlopnak van egy száma, és azon belül is eloszlik A vagy B oszlopra. Ha az appban indítod el, előtte csekkold le, hogy biztosan a megfelelőt választottad ki.

Ha minden okés elvben, és mégsem indul meg, attól még maga a töltőoszlop lehet üzemen kívül, rosszabb esetben akár elavult is a kocsidhoz. Érdemes egy másikkal megpróbálkozni.

Ha több helyen sem jönne össze a töltésindítás, akkor sajna meg kell vizsgáltatni az autót.

11. hiba – Túlgondolod az egészet

Talán ez a legfontosabb. Sokan hónapokig olvasnak fórumokat.

Videókat néznek. Táblázatokat készítenek. És közben azt hiszik, hogy az elektromos autózás rendkívül bonyolult.

Pedig nem az.

Néhány hét használat után ugyanúgy rutinná válik, mint egy benzines autó tankolása.

Sőt. Sokszor egyszerűbb.

Nézd meg vonatkozó cikkünket a felmerülhető elektromos autó töltési hibákról.

7. Gyakran ismételt kérdések az elektromos autó töltéséről

Az elektromos autózás egyre népszerűbb, mégis rengeteg kérdés merül fel azokban, akik most ismerkednek vele.

Összegyűjtöttem azokat a kérdéseket, amelyeket a leggyakrabban kapok, illetve amelyeket a legtöbb kezdő elektromos autós előbb-utóbb feltesz magának.

1. Minden este fel kell tölteni az elektromos autót?

Nem. Ha csak napi 30–40 kilométert közlekedsz, akár több napig sem lesz szükség töltésre. Sokan egyszerűen akkor töltik az autójukat, amikor egyébként is hosszabb ideig parkolnak.

2. Mindig 100%-ra kell tölteni az akkumulátort?

Nem.

A legtöbb gyártó a mindennapi használathoz inkább 80–90%-os töltöttséget javasol. A 100%-os töltés inkább hosszabb utazások előtt indokolt.

3. Káros a villámtöltés?

Normál használat mellett nem.

A mai akkumulátorokat úgy tervezték, hogy rendszeresen használhassanak nagy teljesítményű DC töltőket is. Ettől függetlenül a mindennapokban az AC töltés általában kedvezőbb választás.

4. Esőben is lehet elektromos autót tölteni?

Igen.

A modern töltőcsatlakozók és töltőberendezések úgy készülnek, hogy biztonságosan használhatók legyenek esőben is.

5. Meddig érdemes lemeríteni az akkumulátort?

Én nem várnám meg a teljes lemerülést.

Általában már 20% körüli töltöttségnél érdemes elkezdeni tervezni a következő töltést.

6. Mennyibe kerül egy teljes feltöltés?

Erre nincs egyetlen válasz.

A költség függ: az akkumulátor méretétől, az áram árától, és attól is, hogy otthon vagy nyilvános töltőn töltesz.

 

7. Használhatok hosszabbítót?

Nem ajánlom.

Különösen nem rendszeres töltéshez.

Az elektromos autó hosszú ideig nagy terhelést jelent, ezért mindig szabványos és biztonságos megoldást érdemes választani.

8. Lehet minden nap tölteni az autót?

Igen.

A modern akkumulátoroknál ez teljesen természetes.

9. Melyik a jobb: AC vagy DC töltés?

Mindkettőnek megvan a maga szerepe.

Az AC töltés ideális otthonra és hosszabb parkolásokhoz.

A DC villámtöltés hosszabb utazások során jelent nagy segítséget.

10. Milyen gyakran kell karbantartani a töltőt?

Az otthoni wallboxok általában nagyon kevés karbantartást igényelnek.

Ennek ellenére érdemes időnként ellenőriztetni őket szakemberrel.

11. Ingyenesek még a nyilvános töltők?

Egyre kevesebb az ingyenes lehetőség, gyanítom érdemben el is fognak tűnni.

Viszont még mindig találkozhatsz díjmentes vagy kedvezményes töltőkkel egyes áruházaknál és szállodáknál.

12. Tölthetek éjszaka?

Természetesen.

Sőt, sok autós számára ez a legkényelmesebb megoldás.

13. Mi történik, ha töltés közben elmegy az áram?

A töltés egyszerűen megszakad. Amikor ismét rendelkezésre áll az áram, a rendszer biztonságosan újraindítható.

 

14. Minden töltő kompatibilis minden autóval?

Nem teljesen. Érdemes mindig ellenőrizni, hogy az adott töltő és az autó ugyanazt a csatlakozószabványt használja.

 

15. Mennyi ideig bírja egy elektromos autó akkumulátora?

A mai akkumulátorokat hosszú élettartamra tervezik.

Normál használat mellett sok évig megbízhatóan működnek.

16. Télen kevesebbet lehet megtenni egy töltéssel?

Igen.

A hideg idő csökkentheti a hatótávot, ezért télen érdemes valamivel nagyobb tartalékkal tervezni.

17. Érdemes előmelegíteni az akkumulátort?

Ha az autó támogatja ezt a funkciót, igen.

Különösen villámtöltés előtt jelenthet előnyt.

18. Külföldön is használhatom ugyanazokat az alkalmazásokat?

Sok esetben igen.

A nagyobb nemzetközi alkalmazások és roamingszolgáltatások több országban is működnek.

19. Mi történik, ha foglalt a kiválasztott töltő?

Ezért érdemes mindig megnézni a közeli alternatívákat is.

A legtöbb alkalmazás néhány másodperc alatt megmutatja a környék töltőit.

20. Nehéz megszokni az elektromos autózást?

Szerintem sokkal könnyebb, mint elsőre gondolnád. Az első néhány hétben még figyelned kell néhány új dologra.

Utána viszont ugyanúgy rutinná válik minden, mint korábban a tankolás.

Sőt. Sokan néhány hónap után már el sem tudják képzelni, hogy újra benzinkútra kelljen járniuk.