Ha elektromos autóval vágsz neki Horvátországnak, logikus, hogy izgat a kérdés, hol tudsz majd tölteni, odajutsz -e egyáltalán? Kell -e aggódnod azon, hogy kétségbeesetten kutatsz majd elektromos autó töltés lehetőségek után alig működő akkumulátorral. Szeretnék segíteni ezzel a cikkel, hogy Horvátország felé tartva, vagy a visszafelé úton milyen lehetőségeid lesznek a töltésre. DE abban is segítek, hogyha ottléted alatt szeretnéd fölturbózni az e-autódat néminemű energiával.
Elektromos autó töltés Horvátország felé – az első kérdés: eljutok-e gond nélkül a tengerig?
Ha elektromos autóval indulnál Horvátországba, valószínűleg nem az a legnagyobb kérdés benned, hogy milyen szép lesz a tenger.
Azt nagyjából sejted.
A valódi kérdés inkább ez:
„Eljutok oda gond nélkül elektromos autóval?”
És talán még fontosabb:
„Hazafelé is ugyanilyen nyugodt lesz az út?”
Teljesen érthető aggodalom.
Egy benzines autónál megszoktuk, hogy ha fogytán az üzemanyag, előbb-utóbb jön egy kút. Elektromos autónál viszont sokan még mindig úgy érzik, hogy előre sakkozni kell minden százalékkal.
A jó hír az, hogy Horvátország ma már egyáltalán nem az a „majd lesz valahogy” kategória elektromos autóval.
Az országban több töltőhálózat is működik, például az ELEN, a Petrol, az IONITY, a Tesla Supercharger, az Eleport és más szolgáltatók. Az ELEN saját térképen mutatja a horvátországi töltőit, és a hálózat városokban, turisztikai helyeken, valamint autópályás útvonalakon is jelen van.
Ez persze nem azt jelenti, hogy teljesen gondolkodás nélkül kell elindulni.
Hanem azt, hogy egy kis tervezéssel az út ma már teljesen vállalható.
Elektromos autó töltés Horvátország előtt – ne a határnál kezdj kapkodni
Szerintem a legfontosabb szabály ez:
Horvátországba elektromos autóval nem lemerülve indulunk át a határon.
Ez nem félelemkeltés.
Egyszerű józan ész.
Ha Magyarországról indulsz a horvát tengerpartra, érdemes már itthon úgy tervezni, hogy az utolsó magyarországi szakaszon is legyen kényelmes tartalékod.
Budapest felől például az M7-es útvonalon Nagykanizsa és Letenye környéke lehet logikus utolsó magyarországi töltési pont.
Ha pedig az M6-os, Pécs, Eszék irányából mész, akkor teljesen más útvonalban kell gondolkodni.
A lényeg nem az, hogy mindenáron 100%-kal gurulj át a határon.
Hanem az, hogy ne 8%-kal érkezz meg az első horvát töltőhöz úgy, hogy közben tele van a kocsi, megy a klíma, és a család már harmadszor kérdezi meg, hogy „apa, biztos jó ez így?”
Mert hidd el, az a mondat nem javítja az energiahatékonyságot.
Elektromos autó töltés Horvátország útvonalán – miért fontos a B terv?
Az elektromos autózásban szerintem nem az a profizmus, ha valaki hajszálpontosan 3%-kal érkezik a töltőhöz.
Az inkább mutatvány. Jól néz ki YouTube-videóban, de családi nyaralásnál nem biztos, hogy erre vágysz.
A valódi profizmus az, ha mindig van B terved. Ha az első töltő foglalt, hibás vagy egyszerűen nem tetszik a környék, akkor tudod, merre mész tovább.
Horvátországban különösen nyáron fontos ez, mert a tengerparti szezonban nemcsak magyarok, hanem osztrákok, szlovének, németek és más európai turisták is ugyanazokat az útvonalakat használják.
A töltők száma nő, de a nyári forgalom is komoly.
Ezért én azt javasolnám, hogy indulás előtt legalább háromféle helyszínt nézz meg:
- hol töltenél még Magyarországon;
- hol töltenél először Horvátországban;
- hol van tartalék töltő 20–40 kilométeren belül.
Így máris sokkal nyugodtabb az egész utazás.
Elektromos autó töltés Horvátországban – nem kell mindig 100%-ra tölteni
Ez az egyik leggyakoribb kezdő hiba. Valaki megáll egy villámtöltőnél, és úgy gondolja, hogy ha már ott van, akkor teletölti az autót.
Logikusnak tűnik. Csak nem mindig jó stratégia.
A legtöbb elektromos autó 10 és 80% között tölt a leggyorsabban. 80% fölött a töltési sebesség jelentősen lassulhat. Magyarul lehet, hogy 20-ról 80%-ra gyorsabban feltöltöd az autót, mint 80-ról 100%-ra.
Hosszú úton ezért sokszor jobb két rövidebb megálló, mint egy nagyon hosszú töltés. Főleg Horvátország felé, ahol amúgy is megállsz kávézni, mosdózni, enni vagy csak kinyújtani a lábad.
A töltés így nem külön program lesz, hanem a pihenő része.
Elektromos autó töltés Horvátország felé – mire készülj fizetésnél?
Régebben sok elektromos autós utazás egyik legidegesítőbb része az volt, hogy minden szolgáltatóhoz külön alkalmazás, külön regisztráció és külön fizetési rendszer kellett.
Ez ma már sokat javult.
Az Európai Unió AFIR szabályozása 2024 áprilisától előírja, hogy az újonnan telepített nyilvános, legalább 50 kW-os töltőknél biztosítani kell az egyszerű, alkalmi fizetést, például bankkártyával vagy más elterjedt fizetési móddal. A meglévő nagyobb töltők esetében is fokozatosan szigorodnak az elvárások.
Ez nem jelenti azt, hogy soha többé nem lesz szükséged alkalmazásra.
De azt igen, hogy egyre kevésbé kell attól tartani, hogy egy teljesen ismeretlen országban ott állsz egy töltő előtt, és nem tudod elindítani.
Én ettől függetlenül indulás előtt letöltenék néhány alkalmazást.
Nem azért, mert mindegyiket használni fogod.
Hanem azért, mert nyaralás közben nem jó érzés parkolóban állva, roamingon, gyerekzsivajban regisztrálni.
Elektromos autó töltés Horvátországba menet
Ha röviden kellene összefoglalnom, akkor ezt mondanám: Horvátország elektromos autóval ma már nem extrém kaland. De nem is az a kategória, hogy teljesen tervezés nélkül indulj el. A jó stratégia valahol középen van.
Indulj magas töltöttséggel. Nézd meg az útvonalad fő töltési pontjait. Legyen legalább egy tartalék lehetőséged. Ne ragaszkodj a 100%-hoz.
És ami talán a legfontosabb: ne a töltéstől hidd, hogy elrontja a nyaralást.
Ha jól tervezel, a töltés egyszerűen belesimul az útba. Megállsz. Iszol egy kávét. Eszel valamit. A gyerekek kiszállnak mozogni.
Te pedig 20–30 perc múlva már sokkal nyugodtabban indulsz tovább a tenger felé.
Elektromos autó töltés Horvátországban – Nézzük meg a legnépszerűbb útvonalakat!
Ha valaki először indul elektromos autóval Horvátországba, általában ugyanaz a kérdés foglalkoztatja.
„Hányszor kell majd megállnom tölteni?”
A válasz természetesen attól függ, hogy milyen autóval mész, mekkora az akkumulátor, milyen tempóban közlekedsz, hányan ülnek az autóban, és használod-e a klímát.
Mégis vannak olyan útvonalak, amelyeknél már ma is egész könnyű tervezni.
Nézzük a legnépszerűbb úti célokat.
Budapest – Rijeka elektromos autóval
Rijeka az egyik legkedveltebb horvát úti cél a magyarok körében.
Budapestről nagyjából **520 kilométeres** úttal érdemes számolni.
A legtöbb korszerű, 60–80 kWh körüli akkumulátorral szerelt elektromos autó ezt **egy vagy két töltéssel** kényelmesen teljesíti.
Ha engem kérdeznél, én valószínűleg egyszer Magyarországon vagy közvetlenül a határ után töltenék, majd szükség esetén még egyszer Horvátországban.
Így végig marad bőséges tartalék.
Nem kell azon izgulni, hogy vajon eléred-e a következő állomást.
Budapest – Krk elektromos autóval
Krk szigete szintén nagyon népszerű a magyar nyaralók között.
A távolság hasonló Rijeka irányához, hiszen a hídon keresztül könnyen megközelíthető.
A jó hír, hogy már az odavezető útvonalon is több nagy teljesítményű villámtöltő található.
Én ilyenkor biztosan nem várnám meg, amíg az akkumulátor 5-10%-ra csökken.
Sokkal nyugodtabb úgy megérkezni a szigetre, hogy még maradt elegendő energia a helyi kirándulásokhoz is.
Budapest – Zadar elektromos autóval
Zadar már valamivel hosszabb út.
Budapestről körülbelül **630–650 kilométer**.
Ez azt jelenti, hogy a legtöbb autóval két kényelmes töltési megállóval lehet számolni.
Ennyi pihenő egyébként sem árt. Néhány óra autózás után jól esik egy kávé. Egy rövid séta. Egy mosdószünet.
Az autó közben ugyanúgy teszi a dolgát.
Budapest – Split elektromos autóval
Split már igazi hosszú utazás.
Nagyjából 750 kilométer Budapesttől.
Itt már általában három rövidebb töltéssel érdemes kalkulálni. Sokan ezt soknak érzik.
Pedig ha belegondolsz, egy ekkora út során benzines autóval is megállnál legalább két-három alkalommal. Enni. Mosdóba menni. Megmozgatni a lábad. Az elektromos autózásban ezek a megállók egyszerűen egy kicsit tudatosabban vannak időzítve.
Budapest – Isztria elektromos autóval
Ha Pula, Rovinj, Poreč vagy Umag a cél, akkor szintén nagyon jól tervezhető az út. Az Isztria felé vezető autópályák mentén ma már sűrűn találhatók nagy teljesítményű villámtöltők. Éppen ezért itt sem a töltők hiánya jelenti a kihívást.
Sokkal inkább az, hogy nyáron a turistaszezonban melyik állomásnál lesz kisebb a várakozás.
Ezért én ilyenkor mindig kinézek két-három alternatív töltőt is.
Mi a helyzet a hazafelé vezető úton?
Erről meglepően kevés cikk beszél. Pedig szerintem legalább olyan fontos, mint az odafelé vezető út.
Sokan úgy gondolkodnak, hogy:
Majd indulás előtt gyorsan feltöltöm az autót. Csakhogy ilyenkor mindenki ugyanezt csinálja.
A szombati turnusváltások idején előfordulhat, hogy népszerű tengerparti töltőknél várakozni kell. Én ezért inkább előző este tölteném fel az autót 80–90%-ra. Másnap reggel már nyugodtan lehet indulni.
Nem kell a bőröndök bepakolása után még egy órát várni a parkolóban.
Egy személyes tanács az első horvátországi úthoz
Ha most mennél először elektromos autóval Horvátországba, szerintem ne az legyen a célod, hogy a lehető legkevesebbszer állj meg, hanem az, hogy kényelmes legyen az út.
Általában 2–3 óránként úgyis jól esik egy rövid pihenő. Ilyenkor megiszol egy kávét. Eszel valamit. Megmozgatod a lábad. A gyerekek is kiszállnak egy kicsit. Az autó pedig közben ugyanúgy feltölt. És amikor így tekintesz rá, rájössz, hogy a töltés valójában nem elvesz az utazásból, hanem természetes része annak.
Elektromos autó töltés Horvátországban – Hol érdemes megállni útközben?
Ha engem kérdeznél, mi a legnagyobb különbség egy jól megtervezett és egy kapkodós elektromos autós utazás között, azt mondanám:
Nem a töltők száma, hanem az, hogy előre tudod, „hol szeretnél megállni”. Én nem úgy tervezném meg az utat, hogy „itt muszáj töltenem„. Sokkal inkább úgy, hogy „itt amúgy is szívesen megállnék.”
Egy jó kávé. Egy rövid séta. Egy ebéd. Ha ezeket összekötöd a töltéssel, akkor az egész utazás sokkal természetesebb lesz.
1. megálló – Letenye környéke, az utolsó magyarországi ellenőrzőpont
Ha Budapestről indulsz az M7-es autópályán, Letenye az utolsó nagyobb magyarországi megállási lehetőség a határ előtt.
Én ezt nem feltétlenül kötelező töltőpontnak tekinteném. Inkább egy biztonsági pontnak.
Ha úgy látod, hogy megfelelő a töltöttség, természetesen tovább is indulhatsz. Ha viszont szeretnél nyugodtabban nekivágni Horvátországnak, itt még kényelmesen rátölthetsz. Sokan ezt választják első megállónak, és teljesen érthető, miért.
2. megálló – Zágráb környéke
A horvát főváros környéke már kifejezetten jól ellátott nagy teljesítményű villámtöltőkkel. Több szolgáltató is jelen van, ezért itt általában nem egyetlen töltőre kell hagyatkoznod.
Ha már úgyis megállsz:
* igyál meg egy kávét;
* mozgasd át egy kicsit a lábad;
* engedd, hogy a gyerekek is kiszálljanak.
Hidd el, néhány perc séta hosszú autózás után nemcsak neked, hanem a koncentrációdnak is jót tesz.
3. megálló – Karlovac
Karlovacot sok elektromos autós egyszerűen csak egy következő töltőpontként ismeri. Pedig ennél sokkal több. Itt ágaznak szét a legfontosabb autópályák az Adria felé.
Ha Rijeka, Krk vagy Isztria felé mész, ez gyakran az utolsó nagyobb döntési pont. Ha Zadar vagy Split a cél, akkor is érdemes lehet itt még egyszer ellenőrizni a töltöttséget. Én ilyenkor mindig megnézem az időjárást is. Nyári hőségben a klíma többet fogyaszt. Erősebb szembeszélben szintén nőhet a fogyasztás. Jobb erre itt felkészülni, mint később aggódni.
4. megálló – Rijeka előtt
Ha a Kvarner-öböl felé tartasz, jó eséllyel már csak egy rövidebb töltésre lesz szükséged. Szerintem itt már nem érdemes teljesen feltölteni az autót. Ha a szállásodon vagy a közelben van töltő, elegendő lehet annyi energiát felvenni, amellyel kényelmesen megérkezel. Sok hotel ma már saját töltőt kínál vendégeinek. Erről azonban mindig érdemes előre érdeklődni.
5. megálló – Zadar felé
Ha délebbre utazol, Zadar irányába, az autópálya mentén szintén több korszerű villámtöltő áll rendelkezésre. Én itt sem várnám meg, amíg az akkumulátor teljesen kiürül. Sokkal kényelmesebb 20–30% környékén megállni egy rövidebb töltésre. Így végig marad tartalékod. És valahogy az ember is nyugodtabban vezet.
A legjobb pihenő nem mindig a legnagyobb töltő
Ez talán furcsán hangzik. Pedig szerintem igaz. Volt már olyan, hogy egy kisebb pihenőhelyen sokkal kellemesebben telt el a fél óra, mint egy zsúfolt autópályás töltőállomáson. Én ilyenkor ezeket keresem:
* tiszta mosdó;
* jó kávé;
* árnyékos padok;
* kisbolt;
* étterem;
* kutyasétáltató rész;
* játszótér.
Ha ezek közül több is adott, akkor a töltés ideje szinte észrevétlenül eltelik.
Ne egyetlen töltőben gondolkodj!
Ez az egyik legfontosabb tanácsom. Ha például Zágráb környékén kinéztél egy villámtöltőt, nézz meg még kettőt ugyanazon az útvonalon.
Nem azért, mert biztosan szükség lesz rájuk, hanem azért, mert így nem érhet meglepetés. A modern navigációs rendszerek már menet közben is képesek újratervezni az útvonalat, ha egy töltő foglalt vagy nem elérhető.
Ez óriási biztonságot ad. Néhány évvel ezelőtt még én is sokkal jobban izgultam volna egy horvátországi elektromos autós út előtt.
Ma már inkább azon gondolkodom, hol lesz a legjobb a kávé. És szerintem ez jól mutatja, mennyit fejlődött az infrastruktúra az elmúlt években.
Elektromos autó töltés Horvátországban – Milyen alkalmazásokat érdemes letölteni indulás előtt?
Ha öt-hat évvel ezelőtt indultál volna elektromos autóval Horvátországba, azt mondtam volna, hogy kukázz helyet a telefonodon, mert szinte minden szolgáltató saját alkalmazást használt.
Ma már sokkal jobb a helyzet.
Egyre több villámtöltőn lehet bankkártyával fizetni, és több szolgáltató is csatlakozott a nemzetközi roamingrendszerekhez. Ennek ellenére én még mindig azt javaslom, hogy indulás előtt telepíts néhány alkalmazást. Nem azért, mert biztosan szükséged lesz rájuk, hanem azért, mert sokkal nyugodtabb érzés úgy útnak indulni, hogy minden kéznél van.
PlugShare – szerintem ez legyen az első
Ha csak egyetlen alkalmazást töltenél le, én valószínűleg a PlugShare-rel kezdeném. Nem azért, mert ezen keresztül mindenhol fizetni tudsz, hanem azért, mert ez az egyik legjobb térkép elektromos autósoknak.
Megmutatja:
* hol található a töltő;
* milyen csatlakozó érhető el;
* mekkora a teljesítménye;
* működik-e;
* mit írnak róla más autósok;
* van-e mellette étterem vagy mosdó.
Én szinte minden hosszabb út előtt ezen nézem át az útvonalat.
Chargemap – ha szeretnél biztosra menni
A Chargemap nagyon hasonló szerepet tölt be. Szintén rengeteg európai töltőt tartalmaz, és különösen jól használható külföldi utazások során. Nagy előnye, hogy sok felhasználói visszajelzést is találsz benne. Ha például egy töltő éppen hibás vagy nehezen megközelíthető, arról gyakran itt értesülsz először. Szerintem ez sok felesleges kerülőtől kímélhet meg.
ELEN – Horvátország saját hálózata
Ha Horvátországba mész, ezt az alkalmazást is érdemes ismerni. Az ELEN az ország egyik legnagyobb töltőhálózata.
Autópályák mellett. Városokban. Turisztikai helyszíneken egyaránt találkozhatsz vele. Még ha végül bankkártyával fizetsz is, jó érzés tudni, hogy szükség esetén az alkalmazás is ott van a telefonodon.
Petrol GO – ha a Petrol töltőit használod
A Petrol nemcsak Szlovéniában, hanem Horvátországban is egyre több elektromos autó töltőt üzemeltet. A Petrol GO alkalmazás segítségével:
* megkeresheted a legközelebbi állomást;
* elindíthatod a töltést;
* követheted a folyamatot.
Ha az útvonaladon több Petrol állomás is szerepel, szerintem érdemes előre telepíteni.
IONITY – a hosszú utak egyik legjobb barátja
Ha nagy teljesítményű villámtöltőt keresel, jó eséllyel előbb-utóbb találkozol az IONITY nevével. Az autópályák mentén különösen fontos szerepet játszik. Ha az autód képes 150–250 kW-os DC töltésre, akkor itt valóban nagyon gyorsan visszanyerhetsz jelentős hatótávot.
Én hosszabb utakon mindig megnézem, hogy útba esik-e egy IONITY állomás.
Tesla alkalmazás – nem csak Teslásoknak?
Sokan meglepődnek ezen. Pedig ma már egyre több Tesla Supercharger más márkájú elektromos autók számára is nyitva áll.
Természetesen nem minden állomás, és nem minden autó. De ha kompatibilis járműved van, a Tesla alkalmazás nagyon hasznos lehet.
Érdemes indulás előtt ellenőrizni, hogy az útvonaladon található Superchargerek használhatók-e a saját autóddal.
Shell Recharge és más nemzetközi alkalmazások
A Shell Recharge szintén egyre több helyen jelen van Európában. Ha rendszeresen utazol külföldre, ez is jó választás lehet. Hasonlóan hasznos lehet az Electroverse is, amely több különböző szolgáltató töltőit fogja össze egyetlen alkalmazásban. Ha évente többször jársz külföldön elektromos autóval, szerintem ezek már megérik a helyet a telefonodon.
Tényleg szükség lesz minderre?
Valószínűleg nem. Sőt. Könnyen lehet, hogy az egész horvátországi nyaralás alatt végig ugyanazt a két-három töltőt használod.
Mégis azt mondom:
Készülj fel úgy, hogy ne ott kelljen letölteni egy alkalmazást, amikor már 12%-on áll az akkumulátor, tűz a nap, a gyerekek fagylaltot szeretnének, és éppen gyenge a mobilinternet. Otthon, a kanapén ülve ez az egész öt perc.
A tengerparti parkolóban viszont sokkal hosszabbnak fog tűnni.
Az én indulás előtti „ellenőrzőlistám”
Ha holnap indulnék Horvátországba elektromos autóval, ezt a rövid listát pipálnám végig:
✓ PlugShare telepítve.
✓ Chargemap telepítve.
✓ ELEN alkalmazás letöltve.
✓ Petrol GO telepítve.
✓ Shell Recharge vagy Electroverse készenlétben.
✓ Bankkártya működik.
✓ Telefon teljesen feltöltve.
✓ Töltőkábel a csomagtartóban.
Ha ez mind megvan, akkor szerintem már nem az alkalmazások miatt fogsz izgulni. Sokkal inkább azon gondolkodsz majd, hogy melyik tengerparti étteremben lesz a legjobb a vacsora. És Ez így van rendjén.
Elektromos autó töltés Horvátországban – Mennyibe kerül eljutni a tengerig?
Talán ez az a kérdés, amit minden elektromos autós feltesz magának az első horvátországi nyaralás előtt.
„Jó, de végül mennyibe fog kerülni az áram?” A válasz szerencsére sokkal egyszerűbb, mint gondolnád. A rossz hír viszont az, hogy nincs egyetlen helyes összeg.
Attól függ:
* milyen autóval mész;
* mekkora az akkumulátor;
* milyen gyorsan vezetsz;
* végig autópályán mész-e;
* hol töltöd fel az autót;
* és hogy mennyit töltesz még otthon indulás előtt.
Egy dolog viszont biztos. Ha az út nagy részét otthon feltöltött akkumulátorral kezded, akkor jelentősen csökkentheted az utazás költségét.
Egy Egyszerű példa
Tegyük fel, hogy egy átlagos elektromos autóval indulsz Budapestről Zadarba.
Ez nagyjából 640 kilométer.
Egy korszerű elektromos autó autópályán jellemzően 18–21 kWh energiát fogyaszt 100 kilométeren.
Így az odaút energiaigénye körülbelül: 115–135 kWh.
Ha ennek egy részét még otthon, kedvező áron töltöd fel, a maradékot pedig horvátországi villámtöltőkön veszed fel, akkor az út teljes villamosenergia-költsége általában 10 000–18 000 forint között alakulhat, a választott töltőhálózattól és az aktuális díjszabástól függően.
És mennyi ugyanez benzines autóval?
Nézzünk egy egyszerű összehasonlítást. Tegyük fel, hogy a benzines autód átlagosan 6,8 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren.
640 kilométeren ez közel 44 liter benzint jelent. Ha literenként 620 forintos üzemanyagárral számolunk, az odaút üzemanyagköltsége megközelítőleg 27 000 forint. Vagyis már egyetlen út során is jól látható különbség lehet a két hajtásmód között.
Mi történik oda-vissza?
A legtöbben természetesen nem egyirányú útra készülnek.
Egy teljes nyaralás során:
* Budapest → Zadar
* Zadar → Budapest
összesen körülbelül 1280 kilométert autózol.
Ennél a távolságnál az elektromos autó teljes energiaigénye nagyjából 230–270 kWh.
A töltési költség így jellemzően 20–35 ezer forint között alakulhat, attól függően, hogy mennyi energiát töltesz otthon, mennyit a szállásodon, és mennyit nagy teljesítményű nyilvános töltőkön.
Ugyanez egy átlagos benzines autóval már könnyen meghaladhatja az 50–55 ezer forintot.
A legdrágább mindig a villámtöltő
Ez az a rész, amit sok kezdő elektromos autós nem vesz figyelembe. Nem minden kilowattóra kerül ugyanannyiba. Ha otthon töltesz, az általában a legkedvezőbb megoldás. Ha a szállodában töltesz, sok esetben szintén kedvező áron vagy akár a szállásdíj részeként juthatsz energiához. Az autópálya melletti nagy teljesítményű DC villámtöltők viszont jellemzően drágábbak. Éppen ezért én nem tölteném végig az egész nyaralást kizárólag villámtöltőkön.
Sokkal jobb stratégia:
* otthon indulás előtt teljesen feltölteni az autót;
* útközben csak annyit tölteni, amennyi szükséges;
* a szálláson ismét kényelmesen feltölteni.
Így általában jóval kedvezőbb lesz a teljes költség.
Nem csak a pénzről van szó
Szerintem az elektromos autózás egyik legnagyobb előnye nem az, hogy néhány ezer forinttal olcsóbb lehet az út, hanem az, hogy a megállók sokkal tudatosabbak. Két-három óránként úgyis jól esik kiszállni.
Megmozgatni a lábad. Inni egy kávét. Elmenni mosdóba.
Ha ezt a 20–25 percet az autó töltése közben töltöd el, akkor a töltés valójában nem vesz el időt a nyaralásból. Egyszerűen csak természetes része lesz az utazásnak.
| Útvonal | Távolság | Villanyautó (becsült) | Benzines (6,8 l/100 km) |
|---|---|---|---|
| Budapest – Rijeka | ~520 km | kb. 8–14 ezer Ft | kb. 22 ezer Ft |
| Budapest – Krk | ~540 km | kb. 9–15 ezer Ft | kb. 23 ezer Ft |
| Budapest – Zadar | ~640 km | kb. 10–18 ezer Ft | kb. 27 ezer Ft |
| Budapest – Split | ~750 km | kb. 13–21 ezer Ft | kb. 32 ezer Ft |
Az én tanácsom
Ha most mennél először elektromos autóval Horvátországba, nem azon gondolkodnék, hogyan lehet a lehető legkevesebbet fizetni. Koncentrálj a minél kényelmesebb utazásra.
Néhány ezer forint különbség egy egyhetes nyaralás teljes költségéhez képest ritkán döntő tényező. Az viszont sokkal többet számít, hogy nyugodtan vezess, legyen tartalékod az akkumulátorban, és ne a következő töltőt keresd idegesen.
Szerintem ettől lesz igazán gondtalan egy elektromos autós nyaralás Horvátországban.
