Sokan úgy gondolják, hogy elektromos autót csak akkor érdemes vásárolni, ha otthon háromfázisú elektromos hálózat áll rendelkezésre. Pedig ez egyáltalán nincs így. Elektromos autó töltése 1 fázisról is megoldható kellemetlenségek nélkül ráadásul.
Magyarországon ma is rengeteg családi ház és lakás kizárólag egyfázisú csatlakozással rendelkezik, ennek ellenére tulajdonosaik gond nélkül használnak elektromos autót.
A kérdés inkább az, hogy mire szeretnéd használni az autót, és mekkora napi futásteljesítménnyel számolsz.
Ebben a cikkben megmutatom, hogyan működik az elektromos autó töltése egyfázisú hálózatról, mik az előnyei és hátrányai, illetve mikor érdemes elgondolkodni a háromfázisú rendszer kiépítésén.
Mit jelent az 1 fázisú töltés?
Az egyfázisú töltés során az elektromos autó a hagyományos lakossági hálózat egyetlen fázisáról veszi fel az energiát. Magyarországon ez sok háztartásban még mindig a leggyakoribb megoldás. A legtöbb otthoni AC töltő 230 voltos hálózatra csatlakozik, és megfelelő kialakítás mellett biztonságosan használható elektromos autó töltésére.
Az, hogy mekkora teljesítményt érhetsz el, több tényezőtől függ:
- a hálózat terhelhetőségétől;
- a biztosíték méretétől;
- az autó fedélzeti töltőjétől;
- a használt wallboxtól vagy töltőkábeltől.
Elektromos autó töltése 1 fázisról: Mekkora teljesítmény érhető el?
A legtöbb esetben az egyfázisú otthoni töltés 2,3–7,4 kW közötti teljesítményt biztosít. A leggyakoribb példák:
| Hálózat | Maximális teljesítmény |
|---|
| 230 V / 10 A | kb. 2,3 kW |
| 230 V / 16 A | kb. 3,7 kW |
| 230 V / 32 A | kb. 7,4 kW |
A tényleges töltési sebességet azonban az autó fedélzeti töltője is korlátozhatja. Hiába képes a wallbox nagyobb teljesítményre, ha az autó csak kisebb teljesítményt tud felvenni AC töltés során.
Mennyi ideig tart egy elektromos autó feltöltése?
Erre nincs egyetlen válasz, hiszen az akkumulátor mérete modellenként jelentősen eltér. Általánosságban azonban elmondható:
- kisebb, 40–50 kWh-s akkumulátor esetén egy éjszakai töltés általában elegendő;
- közepes, 60–70 kWh-s akkumulátor is feltölthető egy hosszabb éjszaka alatt 7,4 kW-os töltővel;
- nagy, 90–100 kWh-s akkumulátor esetén már hosszabb töltési idővel kell számolni.
A legtöbb autós számára ez nem jelent problémát, hiszen az autó úgyis órákon át áll a garázsban vagy a kocsibeállón.
Mikor elegendő az 1 fázisú töltés?
Tapasztalataim szerint sokkal több esetben, mint azt elsőre gondolnánk. Különösen jó választás lehet, ha:
- napi 30–80 kilométert közlekedsz;
- az autó minden este több órán át áll;
- családi házban élsz;
- nincs szükséged napi többszöri teljes feltöltésre;
- szeretnéd alacsony beruházási költséggel megoldani az otthoni töltést.
Ilyen használat mellett az egyfázisú rendszer gyakran teljesen elegendő. Hovatovább a saját Níró PHEV-emet is egy fázisról töltöm. Annyi kiegészítéssel, hogy a maximális töltést a konnektoros töltőn 16A-ra állítom, ami 3.7 kW.
Mikor érdemes háromfázisú hálózatban gondolkodni?
Vannak helyzetek, amikor már érezhető előnyt jelent a nagyobb teljesítmény.
Például akkor, ha nagyon sokat autózol minden nap, nagy akkumulátoros az elektromos autód, naponta többször is töltened kell, több elektromos autó használ egyetlen töltőt, a jövőben hőszivattyút, napelemet vagy más nagy fogyasztót is tervezel.
Ilyenkor a hálózat korszerűsítése hosszú távon kényelmesebb megoldást jelenthet.
Elektromos autó töltése 1 fázisról: Wallbox vagy hagyományos konnektor?
Sokan kérdezik, hogy elegendő-e egy hagyományos konnektor. Átmeneti megoldásként igen. Rendszeres használatra azonban én inkább egy megfelelően telepített wallboxot javasolnék.
Ennek Előnyei:
- nagyobb biztonság;
- stabilabb töltési teljesítmény;
- intelligens vezérlés;
- időzíthető töltés;
- jobb védelem a túlterhelés ellen.
Elektromos autó töltése 1 fázisról: Mennyibe kerül otthoni töltés esetén?
A költség több tényezőtől függ. Nemcsak az elfogyasztott villamos energia számít, hanem az is, hogy:
Szükséges-e új áramkör kiépítése, kell-e wallbox, megfelelő-e a meglévő elektromos hálózat, szükség van-e villanyszerelői munkára.
Sok esetben azonban az egyfázisú rendszer kiépítése kedvezőbb költséggel megoldható, mint egy teljes háromfázisú bővítés.
Elektromos autó töltése 1 fázisról: Gyakori kérdések
Lehet elektromos autót tölteni hagyományos egyfázisú hálózatról?
Igen. Sok elektromos autó tulajdonosa napi szinten így tölti járművét.
Elég lesz egy éjszaka a feltöltéshez?
A legtöbb átlagos napi használat mellett igen, különösen kisebb vagy közepes méretű akkumulátor esetén.
Minden elektromos autó képes 1 fázisról tölteni?
A legtöbb modell igen, de a maximális AC töltési teljesítmény autónként eltérhet.
Kell rögtön háromfázisú hálózatot kiépíteni?
Nem feltétlenül. Ha a napi használati szokásaidhoz elegendő az egyfázisú töltés, sok esetben nincs szükség azonnali hálózatbővítésre.
Összegzés
Az egyfázisú töltés sokkal használhatóbb megoldás, mint azt sokan elsőre gondolják.
Ha naponta átlagos távolságokat közlekedsz, és az autód éjszakánként több órát áll, jó eséllyel teljesen elegendő lesz az 1 fázisú otthoni töltés is.
Az én tanácsom egyszerű.
Ne abból indulj ki, hogy másoknak milyen rendszerük van.
Hanem abból, hogy te hogyan használod az autódat.
Lehet, hogy számodra az egyfázisú töltés nem kompromisszum lesz, hanem a legegyszerűbb és leggazdaságosabb megoldás.
