Ha valaki ma elektromos autót keres használtan, előbb-utóbb szembejön vele a Skoda Citigo-e iV. És nem véletlenül. Nézzük át, hogy a töltése szempontjából milyen kimagasló előnyöket tartogat.
De közben azt sem feledjük, hogy miközben a legtöbb elektromos autó ára még mindig bőven milliókban mérhető, a Citigo egyike azoknak a modelleknek, amelyek valódi belépőt jelenthetnek az elektromos autózás világába.
Sokan első ránézésre elintézik annyival, hogy „ez csak egy kis városi autó„. Pedig a történet ennél jóval érdekesebb.
A Citigo-e iV ugyanis pontosan azt tudja, amire eredetileg az elektromos autókat kitalálták: olcsón, csendesen és egyszerűen eljuttatni A pontból B pontba. A kérdés már csak az, hogy milyen együtt élni vele nap mint nap, és mennyire használható a töltése a gyakorlatban.
Az elektromos Skoda, amely megelőzte a korát
A Citigo-e iV 2019-ben érkezett, és a Volkswagen e-Up! valamint a Seat Mii Electric testvérmodellje. Papíron ma már nem tűnik különösebben izgalmasnak. Akkoriban viszont kifejezetten komoly ajánlat volt.
Főbb adatok
- 36,8 kWh bruttó akkumulátor
- 32,3 kWh nettó kapacitás
- 83 lóerős villanymotor
- 210 Nm nyomaték
- WLTP szerint akár 260 km hatótáv
Mai szemmel nézve a 260 kilométer nem hangzik soknak. De!!
A valóságban azonban városi környezetben gyakran 220-250 kilométer közötti hatótáv is könnyen elérhető.
És itt kezd érdekessé válni a történet.
Mert a legtöbb ember naponta nem 300 kilométert autózik.
Sőt.
A statisztikák szerint a napi átlagos autóhasználat sok esetben még az 50 kilométert sem éri el.
Magyarul egy Citigo akár egy teljes munkahétre elegendő energiát raktározhat.
A Skoda Citigo-e iV a töltésnél válik igazán szerethetővé
Az elektromos autóknál sokan kizárólag a hatótávot nézik. Pedig legalább ennyire fontos kérdés, hogy mennyi idő alatt tudjuk visszatölteni az energiát. A Citigo esetében kellemes meglepetés érhet bennünket.
AC töltés
A fedélzeti töltő 7,2 kW teljesítményt tud fogadni.
Ez azt jelenti, hogy:
- otthoni wallboxról körülbelül 4-5 óra alatt tölthető fel
- nyilvános AC oszlopról hasonló idővel számolhatunk
Ez szerintem az egyik legnagyobb előnye.
Este hazaérsz, fölcsűröd a konnektorra, reggelre tele van.
Nincs matekozás. Nincs kompromisszum. Nincs töltési stressz.
Mi a helyzet a villámtöltéssel?
A jobb felszereltségű változatok CCS csatlakozót is kaptak.
Ez nagyon fontos, mert nem minden Citigo képes DC villámtöltésre.
Használt vásárláskor ezt mindig ellenőrizd.
Ha CCS csatlakozós példányt választasz, akkor:
DC töltés
- maximális teljesítmény: 40 kW
- 0-80% töltés: körülbelül 60 perc
Mai szemmel nézve ez nem számít villámgyorsnak.
De ne felejtsük el, hogy itt egy 32 kWh körüli akkumulátorról beszélünk.
Nem kell 80 vagy 100 kWh energiát betölteni.
A gyakorlatban egy bevásárlás vagy egy hosszabb ebéd alatt jelentős hatótáv nyerhető vissza.
Kell egyáltalán a villámtöltés?
Erre szerintem a válasz attól függ, hogyan használod az autót.
Ha a Citigo:
- munkába járós autó
- második autó a családban
- városi közlekedési eszköz
akkor valószínűleg hónapokig nem fogsz villámtöltőt használni.
Egyszerűen nem lesz rá szükséged.
Otthon sokkal kényelmesebb és olcsóbb tölteni.
Ha viszont időnként elmennél vele a Balatonra vagy egy hosszabb vidéki útra, akkor a CCS csatlakozó már komoly előnyt jelent.
Mennyi áramot fogyaszt valójában a Skoda Citigo-e iV töltése?
Itt mutatkozik meg igazán a Citigo ereje.
Normál használat mellett:
- nyáron 12-14 kWh/100 km
- vegyes használatban 14-15 kWh/100 km
- télen 16-18 kWh/100 km
körüli fogyasztással lehet számolni.
Mai szemmel nézve is kifejezetten jó értékek ezek.
Vannak nálánál kétszer drágább elektromos SUV-k, amelyek ennek közel a dupláját fogyasztják.
Ami mellett nem lehet elmenni, ha a Skoda Citigo-e iV töltéséről beszélünk
A Citigo nem akar többnek látszani annál, ami. Nem prémium, nem családi utazóautó, és távolról sem státuszszimbólum.
Viszont őszinte, és ezt nagyon szerethető benne.
A Skoda mérnökei nem próbáltak sportautót vagy luxusmodellt építeni.
Fogtak egy városi kisautót, és elektromos hajtást tettek bele.
Az eredmény pedig meglepően jól sikerült.
Mire figyelj használt Skoda Citigo-e iV vásárláskor?
Mivel a legtöbb Citigo már több éves, vásárlás előtt érdemes ellenőrizni:
- van-e CCS villámtöltő csatlakozó
- akkumulátor állapota (SOH)
- töltőkábel megléte
- szerviztörténet
- esetleges korábbi sérülések
Az akkumulátorok többsége szerencsére eddig jól öregedett, ami tovább növeli a modell vonzerejét.
Összegzés a Skoda Citigo-e iV töltése kapcsán
A Skoda Citigo-e iV talán nem a legizgalmasabb elektromos autó a piacon, sőt, már-már biztos.
Viszont könnyen lehet, hogy az egyik legészszerűbb.
Amit szeretni lehet benne
✔ alacsony fogyasztás
✔ kedvező fenntartási költség
✔ egyszerű otthoni töltés
✔ városban kiváló használhatóság
✔ megbízható technika
Amit el kell fogadni
✘ korlátozott hatótáv
✘ szerény méret
✘ lassabb DC töltés a mai modellekhez képest
Ha azonban őszintén végiggondolod, mire használod az autódat a hétköznapokban, könnyen lehet, hogy rájössz valamire.
A Citigo nem akar mindent tudni.
Csak azt, amire a legtöbb embernek valójában szüksége van, és ebben kimagaslóan sikeres.
